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　　伴隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等高新技術(shù)的蓬勃發(fā)展，智慧城市成為了近年來國家城市建設(shè)中的熱詞。作為改革的前沿，深圳不斷擁抱新技術(shù)，一直致力于運用高科技手段提升城市居民的滿意度和安全性。

　　不久前，小編從深圳市新型智慧城市建設(shè)成果通報會上獲悉，最新公布的多項權(quán)威報告和評估活動中，深圳智慧城市發(fā)展水平評估綜合得分位居全國第一。到2020年，深圳將建成國家新型智慧城市標(biāo)桿市，達到世界一流水平。

　　1. 深圳欲打造智慧城市新名片

　　此次評估會召開的背后，凸顯出來的是深圳近年來對智慧城市建設(shè)孜孜不倦的追求。近年來伴隨著物聯(lián)網(wǎng)社會的逐步發(fā)展以及人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷進步和傳感器等核心硬件的升級，深圳智慧城市建設(shè)成為了城市發(fā)展的新重點。

　　而在此前召開的深圳智慧城市暨數(shù)字政府工作會議上，努力將深圳打造成國家新型智慧城市標(biāo)桿。而作為全國首批智慧城市標(biāo)桿市之一，深圳近年來通過不斷完善信息基礎(chǔ)設(shè)施、強化信息資源深度整合，建設(shè)統(tǒng)一的城市綜合信息數(shù)據(jù)平臺，在智能交通、智慧政務(wù)等方面取得良好成效。

　　但是業(yè)內(nèi)表示，現(xiàn)階段社會生活信息化、智能交通和平安村亨氏等領(lǐng)域仍是智慧城市項目的主要推動方向。這些領(lǐng)域與政府投入和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)直接相關(guān)，既可以提升城市居民生活滿意度，也可以提升政府執(zhí)政管理的成效。

　　2. 城市交通管理是關(guān)鍵

　　對城市建設(shè)而言，城市交通是其核心組成部分。此前火爆各大社區(qū)平臺的“刷臉”執(zhí)法和“智能行人闖紅燈系統(tǒng)”等便都是深圳城市智能交通建設(shè)的重要組成部分。通過多種智能化強化交通管理，在提高道路安全的同時，也極大增強了市民出行的安全感。

　　以城市交通管理為例，從1997年第一臺電子警察設(shè)備的投入到第一個視頻執(zhí)法、第一臺車牌識別的實戰(zhàn)應(yīng)用，再到運用人臉識別技術(shù)，開啟“刷臉”執(zhí)法試點，深圳交警一直在不斷完善執(zhí)法手段中進行了智能化技術(shù)的探索。而在2018年3月8日，深圳交警更是啟動了“深圳智慧交通一期”工程，力爭逐步完成深圳全市道路交通監(jiān)控設(shè)施的“全覆蓋、全高清、全聯(lián)網(wǎng)、全智能”建設(shè)。

　　截至到目前，深圳各區(qū)共有26個智能交通項目正在規(guī)劃。此前啟動的“深圳智慧交通一期”工程建設(shè)完工后，將徹底消除深圳高快速監(jiān)控盲區(qū)，從而為涉車案偵破、城市居民出行提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　3. 信息化推動智慧政務(wù)新發(fā)展

　　深圳擁有良好的智慧城市建設(shè)基礎(chǔ)。此前，深圳市經(jīng)貿(mào)信息委有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，深圳是全國電子信息產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，擁有華為、騰訊等世界500強為龍頭的高科技電子信息及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群。

　　目前，深圳已經(jīng)打造出全市統(tǒng)一公共信息資源庫和政務(wù)信息共享交換平臺，其中公共基礎(chǔ)信息資源庫中的人口、法人、房屋數(shù)量已經(jīng)達到58億多條，政務(wù)信息資源共享平臺已經(jīng)介入全市36個市級單位和10個區(qū)，資源目錄共5200多類，信息指標(biāo)項多達16萬多個，每天數(shù)據(jù)交換量超過2000萬條。數(shù)據(jù)共享，受益的是企業(yè)和市民，深圳相繼推出“不見面審批”“秒批”“刷臉”等便民措施，力爭最大限度減輕政府負(fù)擔(dān)，讓群眾少跑腿。